Vsebina

• Gears

  
  

  Zobniki ali zobniki so vrtljivi strojni del z rezanimi zobmi ali zobniki, ki se z drugim zobčastim delom spojijo za prenos navora. Usmerjene naprave lahko spreminjajo hitrost, navor in smer vira energije. Zobniki skoraj vedno povzročajo spremembo navora in zaradi prestavnega razmerja ustvarjajo mehansko prednost, zato se lahko štejejo za preprost stroj. Zobje na obeh mrežastih zobnikih imajo enako obliko. Dve ali več mrežastih zobnikov, ki delujejo v zaporedju, se imenujejo zobniki ali prenosniki. Zobnik lahko mreža z linearnim zobatim delom, ki se imenuje stojalo, s čimer ustvari prevod namesto vrtenja. Zobniki v menjalniku so analogni kolesom v prečkanem jermenskem sistemu. Prednost prestav je, da zobje zobnika preprečujejo drsenje. Če sta dve prestavi očesni, če je ena prestava večja od druge, se ustvari mehanska prednost obeh vrtljajev, ki se razlikujeta glede na njihov premer. Pri prenosih z več prestavnimi razmerji - kot so kolesa, motocikli in avtomobili - se izraz "prestava" kot v "prvi prestavi" nanaša na prestavno razmerje in ne na dejansko fizično prestavo. Izraz opisuje podobne naprave, tudi kadar je prestavno razmerje neprekinjeno in ne diskretno ali kadar naprava dejansko ne vsebuje zobnikov, kot pri neprestano spremenljivem prenosu.

  
  

• Zobnik

  Zobnik ali zobnik je profilirano kolo z zobmi ali zobniki, ki je mrežasto z verigo, gosenico ali drugim perforiranim ali vdrtim materialom. Imenski zobnik se na splošno nanaša na katero koli kolo, na katerem se v radialnih štrlečih verigah zadržuje veriga, ki prehaja čez njega. Od zobnika se razlikuje po tem, da zobniki nikoli niso skupaj povezani neposredno, od jermenice pa se razlikujejo po tem, da imajo zobniki zobniki in jermenice gladke. Zobniki se uporabljajo v kolesih, motociklih, avtomobilih, vozilih na gosenicah in drugih strojih bodisi za prenos vrtljivega gibanja med dvema gredoma, kjer so prestave neprimerne, ali za prenos linearnega gibanja na progo, trak itd. Morda je mogoče najti najpogostejšo obliko zobnika. v kolesu, v katerem ima gred pedala veliko zobniško kolo, ki poganja verigo, ki pa po osi zadnjega kolesa poganja majhen zobnik. Zgodnje avtomobile so v veliki meri poganjali še zobniki in verižni mehanizmi, kar je večinoma prepisano iz koles. Zobniki so različnih izvedb, največji izkoristek pa za vsakega zahteva proizvajalec. Zobniki običajno nimajo prirobnice. Nekateri zobniki, ki se uporabljajo s krmilnimi pasovi, imajo prirobnice, da ohranijo centrirani jermen. Zobniki in verige se uporabljajo tudi za prenos moči z ene gredi na drugo, kjer zdrs ni dovoljen, zobniške verige se uporabljajo namesto pasov ali vrvi in ​​zobniki namesto škripcev. Lahko se poganjajo z veliko hitrostjo, nekatere oblike verig pa so zgrajene tako, da so brez hrupa tudi pri visoki hitrosti.

  
  

• Gears (samostalnik)

  množica zobnikov

• Zobnik (samostalnik)

  Zobato kolo, ki je prepleteno z verigo ali drugim perforiranim trakom.

• Zobnik (samostalnik)

  Zob takega kolesa.

• Zobnik (samostalnik)

  Raztrgan podaljšek ob dnu poševne strehe.

• Zobnik (samostalnik)

  Ime rezerviranega mesta za neimenovani, nedoločeni ali hipotetično proizvedeni izdelek ali izdelek.

  "Recimo, da imamo tovarno pripomočkov, ki proizvede 100 pripomočkov na leto, in tovarno zobnikov, ki proizvede 200 zobnikov na leto."

• Zobnik (samostalnik)

  Zob ali izboklina, kot na obodu kolesa, oblikovana tako, da se zaskoči z verigo.

• Gears (samostalnik)

  kolesno delo, sestavljeno iz povezanega niza vrtljivih zobnikov, s katerimi se prenaša sila ali spreminja gibanje ali navor;

  "norec se je zavezal za kravato v geartrainu"

• Zobnik (samostalnik)

  valj, ki ima zobe na platiščih, s katerimi lahko potegne film ali papir

• Zobnik (samostalnik)

  tanko kolo z zobmi, ki se zaskočijo z verigo

• Zobnik (samostalnik)

  zob na platišču zobnika